Kia y su GT Concept

Desde la preparación del salón de Frankfurt se oían noticias de la llegada del espectacular Kia GT, el cual fue finalmente presentado en el salón alemán. Recientemente, Kia ha confirmado que llevará a producción este imponente coupé de cuatro puertas para el 2013 y que además podría traer de la mano a una versión coupé de dos puertas, junto con una variante wagon, del que me inclinaría a pensar que será una especie de shooting brake.

Es el modelo que define la nueva línea de diseño, e invita a pensar que los coreanos finalmente podrían llegar a ser coches apetecibles y pasionales. El Kia GT llega en forma de concept, con una carrocería de cuatro puertas de rasgos más elegantes que agresivos y un motor V6 de 3,3 litros y 395 CV asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Pero la verdadera sorpresa es que es un tracción trasera, lo que deja ver que sus aspiraciones deportivas van muy en serio.

Llaman la atención sus llantas de fibra de carbono, la toma de aire delantera y el difusor trasero, y otros elementos más tecnológicos como las cámaras de visión trasera que incorpora a modo de retrovisores exteriores. También destaca en gran medida la pieza de cobre que empieza en el pilar A y recorre toda la línea del techo hasta llegar a la parte trasera, a modo decorativo, que contrasta con el frío color gris que tinta la carrocería del concept.

FAROS CON TECNOLOGÍA LÁSER

Que la tecnología evoluciona a pasos agigantados es ya un hecho. De ahí que la iluminación de los coches a base de tecnología LED que parecía tan innovadora, y por qué no decirlo, reciente, se está quedando ya obsoleta. Ahora y aunque nos parezca increíble la tendencia es ir hacía una iluminación con tecnología láser. Y aunque sea inevitable imaginarnos a Luke Skywalker luchando con su espada, estas luces no acabarán con la vida de la gente…

Algunos fabricantes ya han hecho sus pinitos con ésta tecnología dando lugar a vehículos tan impresionantes como el BMW i8 y el Audi A2 Concept.

El BMW i8 presenta faros con luces de láser, mientras que en el caso del Audi A2 el láser se utiliza en las luces antinieblas traseras. Según explican de BMW, para conseguir sus faros láser trabajan con 3 diodos que generan un rayo láser de 10 micrones de tamaño, esto produce una intensa luz blanca que rebota en los reflectores de las carreteras aumentando la luminosidad.

Con éste nuevos sistema de iluminación de los faros se consume mucho menos que con los actuales faros de LED aunque sin embargo se consigue una luz mucho mayor, y se utiliza un diodo hasta 100 veces más pequeño.

Esto es otro ejemplo más de cómo el sector de la automoción está evolucionando a una velocidad vertiginosa y cada marca lucha por un puesto en estos tiempos tan complicados.

Opel Astra GTC Tuning Steinmetz

El preparador alemán Steinmetz, hizo la presentación oficial de su paquete de diseño para el nuevo modelo Opel Astra GTC, el cual ha sido calificado como bajo y amenazante. El Opel Astra GTC ha sido equipado con:

En el exterior:

• Spoiler delantero
• Alerón trasero sobre el techo
• Parrilla en color negro
• Sistema de escape deportivo y trapezoidal.
• Ballestas de descenso (disminuyendo la altura de la carrocería en 30 mm)
• Retrovisores y manillas de las puertas en acero pulido
• Rayas en el cuerpo del coche
• Llantas de 19” de diámetro con diseño exclusivo,y neumáticos 245/40.

En el interior:

• Tapates bordados
• Indicador de marcha digital
• Placas de soleras de acero inoxidable.

Mecánicamente no hay mejoras de componentes nuevos, por lo que se tendrán que esperar al futuro Opel Astra OPC con sus 280 CV de fábrica, o recurrir a otros preparadores.

El accidente más caro del mundo

Si ya normalmente todos los accidentes son una desgracia no digamos, para los aficionados al mundo del motor, el que ha sucedido en Japón.

El accidente tuvo lugar el 4 de Diciembre en una autopista de la provincia de Yamaguchi. 14 coches de lujo se vieron implicados en él. En concreto ocho Ferraris, un Lamborghini y tres Mercedes.También se vieron implicados dos vehículos Toyota que no formaban parte del convoy. El accidente se produjo cuando el primero de un convoy de veinte coches se estrelló contra la mediana y los demás no pudieron evitarlo y chocaron unos con otros.

Se estima que los daños están cifrados en unos tres millones de euros, y dado los vehículos que colisionaron no es de extrañar que la cifra sea tan alta.

La policía está investigando las causas del accidente y aunque todo apuntaba a que los conductores de los coches de lujo pudiesen estar haciendo una carrera, ya que iban a velocidades de entre 140 y 160 km/h en una zona de 80Km/h, finalmente parece que la causa podría ser el exceso de velocidad y el mal estado de las carreteras por causa de la lluvia.

Afortunadamente no ha habido muertos, pero sí 8 heridos leves, cuatro hombres y cuatro mujeres.

Toyota Fun Vii, el futuro cada vez más cerca

Siguiendo con la visión futurista de la semana pasada, esta os presentamos el nuevo prototipo de Toyota, el Fun Vii. Una de las novedades que aporta este extraño vehículo es que toda su carrocería es como un escaparate que puede personalizarse totalmente e incluso adaptarse al estado de ánimo del conductor o sus pasajeros.

Este modelo, también conocido como 'Toyota Fun Vehicle interactive internet' muestra toda la información de navegación mediante realidad aumentada y facilita el acceso a sus funciones a través de un simple Smartphone. Esto nos da una idea de cómo está evolucionando el mundo de las tecnologías y cómo todos los sectores van a la par en esa evolución.

Otra de las funciones que permite el Fun Vii es que hace posible la conexión con otros vehículos o infraestructuras que estén a su alrededor, así como conectarse con amigos que conduzcan cerca.

A nivel de diseño, el coche presenta la forma de una cuña. Mide 1,7 metros de ancho y 4 metros de largo y en su cabina hay espacio para 3 plazas. Otro de los elementos llamativos que presenta este prototipo es una pantalla en la cabina que se extiende por el suelo y el salpicadero. Además, un asistente de navegación proporcionará a los pasajeros información de conducción e indicaciones mediante una interfaz de voz.