Ferrari V12 híbrido

Ferrari fabricará motores V12 híbridos y también estudia incorporar mecánicas de seis cilindros. Los híbridos con tecnología KERS serán instalados en todos los vehículos de serie. El primer Ferrari híbrido que será posiblemente es el nuevo Enzo que será presentado en 2013. Equipará de serie el sistema KERS de la Fórmula 1, con el cual, la energía cinética que desprenden las frenadas se regenera en energía eléctrica.


En cuanto a los propulsores de seis cilindros la marca está estudiando montar bloques más pequeños debido a las restricciones que la Unión Europea pone a los fabricantes de coches. Recuerda que los turismos representan el 50% de emisiones de CO2 relacionados con el transporte. Pero también, que los de Minarello ya incorporaron un motor V6 al Ferrari Dino 246 GT.

40 aniversario del 911 Carrera RS 2.7

En la Feria de Automóviles Clásicos de Essen (Alemania) se exhibirá el 40 aniversario de su legendario modelo 911 Carrera RS 2.7.

Porsche mostrará en este evento dos versiones de competición del Carrera RS:

• El 911 Carrera RSR, modelo de 1973 de 300 caballos.
• El 911 Carrera RSR, modelo de 1974, que ofrece 500 caballos con un bloque de 2.1 litros.

Respecto al anterior modelo mantuvo la estructura de seis cilindros tipo bóxer y redujo el cubicaje hasta los 2.142 cc. Al rebajar el peso a los 750 kilos, permitió pulverizar todos los registros de aceleración (3,2 segundos) y de velocidad máxima (casi 300 km/h).

Además, exhibirá un 911 Carrera 2.7, restaurado con potencia de hasta 210 cv con un par motor de 255Nm Esta versión conseguía acelerar en 5,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 237km/h.

Techno Clásica se celebra en la localidad alemana de Essen, y es un reconocido punto de encuentro para todos los clientes y amantes de Porsche. En ella se ofrece asesoría técnica y de mantenimiento a los propietarios de vehículos clásicos, así como también piezas y componentes necesarios a todos aquellos clientes que lo necesiten.

GTA Spano

Nace como el automóvil más potente y rápido construido hasta la fecha en España con fines comerciales y con la intención de marcar una época, hoy vemos al GTA Spano.

Lo presentamos primero por fuera donde llaman la atención las dos grandes entradas de aire laterales y su capó abombado. Por la parte trasera detaca el cristal, que cuenta con pequeñas aberturas que cumplen con la función de refrigerar el motor. El alerón canaliza el aire por debajo, mientras que las dos entradas de aire y la doble salida de escape acentúan su carácter deportivo.

En la parte mecánica GTA ha desarrollado un motor especial, eligiendo un V10 de 8,3 litros, que le da una potencia de 820 CV.

Con unas prestaciones de infarto, más de 350Km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100Km/h en menos de tres segundos. El Spano dispone también de un sistema de control electrónico de la potencia suministrada a voluntad del consductor, de forma que se pueda regular la potencia entregada desde un mínimo de 450 CV hasta la potencia máxima.

Las características técnicas son las siguientes

• Nº de cilindros: V10 con supercargador optimizado por GTA
• Cilindrada: 8.300 cm3
• Potencia máxima cv/rpm: 820/6300
• Tracción: Trasera
• Caja de cambios: automática secuencial de 7 velocidades con levas en el volante o secuencial manual
• Ruedas: Delanteras 19x9,5/ Traseras 20x12
• Neumáticos Pirelli P Zero: 255/35ZR19 y 335/30ZR20
• Regulación electrónica de altura del vehículo
• Sistema carbón-cerámico AP Racing
• Sistema de ABS
• Velocidad máxima (Km/h): Más de 350
• Aceleración de 0 a 100 Km/h: 2,9 segundos

Como interior y extras tenemos los máximos

• Asientos deportivos
• Regulación eléctrica de los asientos, con sistema de calefacción y refrigeración
• Tapizado en cuero con anagramas GTA
• Asistencia de altura de la suspensión programable y autoregulable
• Instrumentación digital exclusiva
• Navegador
• Cargador de CD con MP3
• Toma de conexión para i Pod
• Conectividad Bluetooh teléfonos móviles
• Climatizador

Pepinazo de carácter español que estamos deseando probarrrrrrrrrr

Ferrari F12 Berlinetta 2013

Ferrari presenta al nuevo y espectacular F12 Berlinetta 2013, el superdeportivo de gran porte del Cavallino abre el nuevo rumbo de Ferrari en materia de diseño, prestaciones y tecnología.

Desarrollado en el centro de estilo Ferrari, con la mano de Pinifarina, contiene catacterísticas como chasis de aluminio de dos tipos de aleaciones, suspensión independiente en ambos ejes, ABS de última generación, LEDS al estio FF, parrilla a lo grande, tomas de aire laterales,llantas , etc.

En el apartado motor, monta el más potente de Ferrari hasta el momento: 740 CV a 8.500 rpm teniendo las siguientes características:

• El motor es un V12 de 6.262 cm3 y V a 65 grados.
• 740 CV de 2.500 rpm a 8.500 rpm (pero llaga a los 8.700 rpm).
• Acelera de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos.
• Acelera de 0 a 200 km/h en 8.5 segundos.
• La velocidad máxima es de 340 km/h.
• El consumo es de 15 l/100 km (que se redujo un 30% respecto al 599 GTB).
• El coeficiente aerodinámico es de 0.299 Cx.
• La caja de cambios es transaxle de siete velocidades, con doble embrague y diferencial electrónico.
• La tracción es a las ruedas traseras.

Countryman, John Cooper Works

Tracción integral ALL4, nueva motorización de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 218 caballos, paquete aerodinámico, suspensión deportiva, llantas de aleación de 18 pulgadas son las novedades del Nuevo Mini….. El John Cooper Works de su modelo Countryman.

Será el primer modelo de la firma en poder incorporar de manera opcional una caja de cambios automática de seis relaciones y es capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 7 segundos, con una velocidad máxima de 225 kilómetros por hora.

Está dotado de control de estabilidad DSC y de tracción DTC, cuenta con botón Sport para endurecer la resistencia de la dirección, variar el sonido del escape y avivar la respuesta del acelerador. Parada y arranque automáticos de motor Auto Start/Stop, frenada regenerativa Brake Energy Regeneration (para recuperar la batería en frenadas y deceleraciones). Como resultado, 6 l/100 km de promedio con caja manual y 6,7 el automático.

A su vez presenta el Clubvan Concept, que representa la idea de un vehículo con mayor capacidad de transporte, dispone de dos asientos y un compartimiento de carga de piso plano y ventanas laterales posteriores opacas, más apropiado para uso profesional y de ocio.

Se podrá elegir entre siete colores (con opciones de techo y retrovisores diferenciadas) y de 4 o 5 plazas, entre una diversidad de alternativas de personalización innumerables.