viernes, 31 de agosto de 2012

McLaren X1 Concept 2012


McLaren presentó su X1 Concept en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, en California.. Deriva del modelo MP4-12C, y es el primer modelo totalmente personalizado de la firma encargado por un cliente anónimo.

El proyecto fue llevado a cabo por la División de Operaciones Especiales de la compañía y monta el mismo motor que el McLaren MP4-12C del que deriva, un V8 a 90º de 3.8 litros sobrealimentado por dos turbocompresores que genera 625 cv de potencia. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3.1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 333 km/h.

En cuanto al diseño exterior, las piezas de la carrocería son de aluminio sólido con un acabado de níquel que también se repite en el interior, la insignia de McLaren, el freno de aire trasero y las ruedas, que poseen cobertores con bisagras.

 En general, la estructura del X1 Concept recuerda bastante al McLaren 12C, pero es 109 mm más largo y 188mm más ancho. El peso es prácticamente el mismo, gracias a la fibra de carbono. En el diseño interior predomina el color rojo por petición expresa del cliente, que tapiza en cuero Harissa McLaren los asientos, puertas y molduras del techo, además de una alfombra y detalles en titanio que generan efectos 3D.

viernes, 24 de agosto de 2012

McLaren presenta el nuevo prototipo de competición 12C Can-Am Edition



McLaren ha presentado, a través de su nueva división de producción de automóviles de competición, McLaren GT, su nuevo coche de concepto 12C Can-Am Edition en el Concurso de Pebble Beach.

Basado en el vehículo de competición 12C GT3, dispone de una motorización de gasolina V8 de 3.8 litros Twin Turbo que desarrolla una potencia máxima de 630 caballos. Incluye un difusor de fibra de carbono. El peso total de este nuevo deportivo es de 1.200 kilogramos.

Pintado en color naranja en honor a los éxitos en competición que tuvieron Bruce Mclaren y Denny Hulme en los años 60 y 70, el alerón trasero y los splitter delanteros fabricados en fibra de carbono, le dan un apoyo aerodinámico de un 30% superior al modelo de serie y monta un equipo de frenos diseñado para este modelo por Akebono.

En el interior monta unos asientos Baquet con cinturón de seis puntos y una consola central fabricada en fibra de carbono. El volante está inspirado en el que monta Lewis Hamilton en su F1.

viernes, 17 de agosto de 2012

SSC Ultimate Aero XT: El más veloz del mundo


El ultimate Aero XT, del que solo se fabricarán cinco unidades, acaba de fijar una nueva marca de velocidad de 439 Km/h, superando así la marca de 431 Km/h que poseía el Veyron Super Sport de Bugatti.

Con 1.138 cv de potencia es capaz de acelerar de 0 a 100 en Km/h en 2,65 segundos y de 0 a 320 Km/h en 15,6 segundos. El mismo motor lo montará su sustituto, el SSC Tuatara, con un propulsor V8 con dos turbos, dos intercooler, doce litros de cilindrada y un par máximo de 1.361 Nm a 6.800 rpm con una caja de cambios de siete velocidades y discos de carbono.

SSC, Super Shelby Cars, ofrece una pintura y unas terminaciones exteriores totalmente exclusivas para cada vehículo y que promete no volver a usar.

Con esta última edición, el últimate Areo XT, pasará a la historia como el vehículo que superó al Koenigsegg y al Bugatti Veyron.


viernes, 10 de agosto de 2012

Citroën DS3 Racing


Junto a la línea más comercial, Citroën lleva un par de años comercializando otra algo más exclusiva, su línea DS3 y ahora presenta el DS3 “RACING”.

Creado para conmemorar los seis títulos de constructores en el mundial de Rallyes, este tres puertas monta un motor equivalente al World Rally Car con 202 caballos y un propulsor de 1.6 litros con turbocompresor de alta presión THP de origen BMW.

Sus 202 CV de potencia a 6000 rpm y una aceleración de 6´5 segundos, nos llevan a una velocidad máxima de 235 Km/h con un consumo sorprendente de 6,4 litros a los cien. Esto le convierte en uno de los vehículos urbanos más rápidos del mercado.

Su exterior destaca por sus llantas de 18 pulgadas, faldones inferiores, aletas enmarcadas con molduras de símil de carbono, alerón trasero y suspensión rebajada en altura.

En su interior destaca, junto al ya lujoso equipamiento del DS3, unos asientos anatómicos envolventes RECARO, cuentakilómetros rojo sobre negro y una pegatina sobre el salpicadero a la altura del acompañante.


viernes, 3 de agosto de 2012

Disponible el Porsche 918 Spyder con el diseño Martini Racing


Porsche tendrá disponible el híbrido 918 Spyder con el diseño Martini Racing que llevaron muchos coches de competición, gracias a la firma de un acuerdo con la marca Martini, representada por Barcadi & Company Limited de Suiza.
El Porsche 918 Spyder monta un motor de combustión interna de alto rendimiento, un V8 de 4.6 litros, con motores eléctricos en los ejes delanteros, lo que hace que. la potencia total del sistema alcance los 770 caballos.
Capaz de acelerar de cero a cien kilómetros por hora en unos tres segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 325 kilómetros por hora, todo ello con un consumo de tres litros a los cien kilómetros  y unas emisiones de CO2 de unos 70 gramos por kilómetro.
Este modelo también puede circular sólo en modo eléctrico con una autonomía de 25 kilómetros y su velocidad punta es de 150 kilómetros por hora.