El “Huracán” viene de la mano de Lamborghini

El nuevo Huracán de 610 cv para sólo 1.422 kilos toma el testigo del Gallardo, el modelo más exitoso en los 50 años de historia de la marca del toro, pues en los diez años que el Gallardo ha estado a la venta se han vendido un total de 14.022 unidades.

Para adquirirlo se tendrá que pagar un precio superior a los 200.000 euros (todavía no se han fijado las cuantías exactas) con el cual se adquiere una mecánica con un V10 atmosférico de 5,2 litros de cilindrada, carrocería de aluminio y fibra de carbono, el “Iniezione Diretta Stratificata” (IDS), un sistema de alimentación doble que combina la inyección directa e indirecta. También adquiere una nueva la caja de cambios, de doble embrague y con 7 velocidades, y basada en el nuevo sistema bautizado por Lamborghini como “Lamborghini Doppia Frizione” (LDF). Todo lo cual; incremento de potencia, disminución de peso y la nueva caja LDF hacen que el Huracán supere en medio segundo el registro de aceleración de 0 a 100 km/h del anterior Gallardo, marcando ahora un tiempo de 3,2 segundos.

Entrando en mas características no llama la atención sus frenos son cerámicos de serie, que incluye tecnología de alumbrado full-led, que tiene un programa de conducción a la carta con los modos “Strada, Sport y Corsa”, y que su nuevo diseño interior cuenta con una pantalla TFT a color de 12,3 pulgadas que agrupa toda la instrumentación, incluido el navegador y los sistemas de infoentretenimiento.

En Detroit el nuevo Volvo Concept XC Coupé

Volvo Cars presentará durante el próximo Salón Internacional del Automóvil de Detroit su nuevo concepto Concept XC Coupé.

Este nuevo modelo se ha desarrollado sobre la base de los modelos Cross Country y XC y es el segundo paso, tras el Concept Coupé, en la nueva dirección de diseño que está adoptando la empresa con tres puntos de referencia. Si el primero ya sirvió para cosechar alabanzas y, de paso, dar a conocer la nueva plataforma SPA, el segundo paso se llama Volvo Concept XC Coupé, y ya ha comenzado a mostrarse en forma de bocetos, renders y teasers.

Lo conoceremos unos días antes de que dé comienzo el Salón de Detroit, pero la parte frontal ya nos deja entrever la vertiente más afilada y tecnológica del prototipo, estabilidad es lo que transmite la trasera imponente, apoyada en una línea general que se estrecha a medida que alcanza la zaga.

Todavía nos falta unos días para saber en qué queda todo esto, habrá que esperar. De momento, en enero conoceremos esta propuesta de la firma sueca.

Audi y su R18 e-tron quattro pura competición

Audi ha iniciado, en el circuito estadounidense de Sebring (Florida), las primeras pruebas de la nueva versión de su modelo de competición R18 e-tron quattro.

Esta renovada versión del R18 e-tron quattro se utilizará en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans y que ha sido diseñado para lograr la máxima eficiencia.

Estos test se han realizado sólo una semana después de que el ganador del Campeonato del Mundo, el Audi R18 e-tron quattro, compitiera en su última carrera, y su sucesor ya está listo para salir a la pista.

Los ensayos se centran principalmente en la realización del máximo kilometraje, la coordinación de los sofisticados sistemas de propulsión híbrida y la elaboración de un paquete de medidas de optimización de la eficiencia que nunca antes había sido tan complejo como en esta ocasión.

Audi ha ganado las clasificaciones de constructores y pilotos en el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia por segunda vez consecutiva, y las 24 Horas de Le Mans por duodécima vez este año.

El nuevo Veneno en un portaviones

Lamborghini siguiendo su línea de lujo ha presentado su nuevo modelo Veneno en la cubierta del portaviones de la armada italiana Cavour, de 245 metros de eslora y hasta 31.000 toneladas de desplazamiento, anclado en el puerto Mina Zayed de Abu Dhabi.

El Veneno es el modelo más exclusivo desarrollado hasta el momento por Lamborghini. Como datos significativos destacamos que sólo se fabricarán nueve unidades, tendrán un propulsor de doce cilindros y una potencia máxima de 750 caballos.

El Veneno acelera de cero a cien kilómetros por hora en 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 355 kilómetros por hora, gracias al ya mencionado propulsor de doce cilindros y 6.5 litros de cubicaje, del que solo le faltan las alas para que se parezca a los AV-8B Harrier con los que comparta cubierta.

Este modelo está pintada en color rosso veneno, cada cliente podrá poner el color que quiera y su precio sin incluir impuestos se situará en 3,3 millones de euros.