GPS CON IMAGEN REAL

Quería hablaros de la nueva línea de dispositivos GPS para automóviles.

Por encima de todos, destaca la joya de la corona, el AVIC-VH09CS, un GPS con realidad aumentada en la línea de aplicaciones que se han visto para sistemas operativos móviles como Android. El dispositivo ofrece una imagen real de lo que "ve" a su alrededor en la que se superponen los datos de navegación.

El dispositivo se conecta mediante señal wifi a una cámara situado en el salpicadero o en el espejo del vehículo y superpone esta imagen a la información del navegador.

Foto: DosisGadget

El dispositivo en apariencia no dista demasiado  de cualquier otro GPS y cuenta con una pantalla de 7 pulgadas, lector de CD y DVD, Bluetooth, sonido 5.1, USB y lector de tarjetas. Además, y como característica un poco frívola, según Engadget, permite al usuario cambiar virtualmente el vehículo que se sitúa delante. Mediante una opción integrada en el dispositivo puede sustituir el coche que esté delante en el navegador por un Ferrari.
Será lanzado en Japón para antes del verano y con un precia alrededor de los 2.600 euros y no tiene fecha de lanzamiento en el resto del mundo.

NO VALE TODO EN EL TUNING…

El Real Decreto sobre reformas de vehículos que ha entrado recientemente en vigor complica la homologación de modificaciones en tu coche y ya está creando trastornos en usuarios y talleres.

A partir de ya, cambios en los tubos de escape, en las relaciones de las marchas o modificaciones en el diferencial como puedan ser la instalación de bloqueos o una actuación sobre sus grupos cónicos, pueden perfectamente caer dentro de la definición de una reforma de vehículo.

Foto: Comunidad Motera

El texto de la ley es el que sigue: “Toda modificación, sustitución, actuación, incorporación o supresión efectuada en un vehículo después de su matriculación y en remolques ligeros después de ser autorizados a circular, que o bien cambia alguna de las características del mismo, o es susceptible de alterar los requisitos reglamentariamente aplicables contenidos en el Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio. Este término incluye cualquier actuación que implique alguna modificación de los datos que figuran en la tarjeta de ITV del vehículo.”

En cuanto a las antiguamente tipificadas como “reformas de importancia”, ya no podrán pasar sólo con el proyecto técnico y la aprobación de un ingeniero. Ahora habrá que conseguir un certificado de obra, lo que significa ensayos y que el fabricante del coche tiene que dar su visto bueno.

Todos estos cambios van a repercutir significativamente en el tiempo y el dinero del usuario. Además, cualquier cambio o nueva pieza en estos apartados de tu coche ya se considera reforma de vehículo y tiene que   aprobarse en la ITV: 

• Identificación

• Unidad motriz

• Transmisión

• Ejes

• Suspensión

• Dirección

• Frenos

• Carrocería

• Dispositivos de alumbrado y señalización

• Uniones entre vehículos tractores y sus remolques o semirremolques

• Modificaciones de los datos que salen en la tarjeta ITV o ficha técnica

En cualquier caso, conviene tener presente que la responsabilidad de la homologación recae única y exclusivamente sobre el cliente. El taller sólo tiene que tener en regla el certificado de montaje de las piezas.

EVENTOS DE TUNING EN MAYO DE 2011

Los días 28 y 29 de mayo de 2011 tendrá lugar la primera Concentración Tuning Ciudad de las Cabezas de San Juan (Sevilla). El evento tendrá lugar en el parque periurbano "El Ranchillo" donde está pensado habilitar una zona de acampada y una de fiesta        (dj, gogos etc.).
Los precios son los siguientes:
Coches: 20 euros.
Motos: 5 euros.
Personas a pie: 2 euros.

Entre todas las categorías de premios destacan las siguientes:

Top 10 iluminación

Top 15 exterior
Top 10 interior
Mejor aerografía interior
Mejor aerografía exterior
Top 3 coche local
Mejor maletero
Y muchas más...

Para los mismos días del mes de mayo y para los que os coja mejor la zona norte del país, el evento será D'Sidrines Tuning Club este se llevará a cabo en Castropol (Asturias) siendo esta ya su cuarta edición. En esta ocasión, los tuneros que acudan a este evento tendrán a su disposición una nave cubierta por si hiciera mal tiempo, además de una zona de acampada.

En principio, el programa es el siguiente:
SÁBADO:
11:00 Apertura del recinto y de las inscripciones
13:30 Comida
15:30 Medición de audio
16:00 Valoración de los coches
17:00 Concurso borracho tuning
18:00 Sorpresa
18:30 Sesión de fotos
20:30 Fin de las mediciones
21:00 Carrusel de neones y valoración de la iluminación 
22:00 Cierre de inscripciones                                                
23:30 Fiesta con discoteca móvil                                                                                Fuente: TuningSpain

DOMINGO:
11:00 Apertura de inscripciones y chocolatada
11:30 Mediciones de audio y valoración de los coches
13:00 Pruebas de sopling (clasificatorias)                                      
13:30 Cierre de inscripciones y fin de las valoraciones y mediciones de audio
13:35 Juegos entre clubs
14:30 Os invitamos a comer
15:15 Pruebas de escape (usado diariamente) y finales de sopling
16:30 Entrega de premios

PRINCIPALES MODIFICACIONES DE UN VEHÍCULO TUNING

Las principales modificaciones de un vehículo Tuning se dividen casi siempre en 3 partes:

Estética, Audio y Potencia.

Estética: En este caso nos dedicaremos a mejorar el vehículo desde el punto de vista visual, una de las primeras modificaciones son las fibras, ya sean solo para agregar detalles o modificar el modelo del vehículo.

En algunos casos los diseños pueden llevar a un automóvil a ser totalmente único en su especie.

 

Fuente: naikontuning

Audio: casi siempre la primera modificación es, por lo general, el equipo de nuestro vehículo.Es de serie y nosiempre es lo que mas nos gusta, por ello casi siempre se busca una mejora del sonido y en algunos casos con pantalla táctil.

Potencia: En este caso la idea es simple, a mayor potencia, mayor consumo, en ese caso, la forma más simple de resolver esto es agregar un regulador de presión de combustible, el cual nos permitirá agregar presión de combustible al motor, lo cual se traduce en un porcentaje mayor de consumo, pero también un porcentaje de ganancia de potencia.