Está basado en el León cinco puertas del que conserva algún detalle y al que añade unas espectaculares llantas de competición de 18 pulgadas. Su pintura en gris metálico mate y naranja junto a un rediseño de su frontal, pensado para mejorar la eficiencia aerodinámica le dan una imagen tremendamente deportiva.
Su habitáculo dispone de un asiento de tipo baquet con soporte para el HANS de competición, y de una pantalla TFT de alta resolución, situada tras el volante multifunción desde la que el piloto puede gestionar la mayor parte de controles del vehículo.
Monta un motor de 2.0 litros turboalimentado, de cuatro cilindros, que desarrolla una potencia máxima de 330 caballos y un par motor de 350 Nm. La fuerza del propulsor se envía a las ruedas delanteras a través de un cambio DSG de doble embrague y seis velocidades con levas en el volante y diferencial de bloqueo electrónico.
El precio de salida del vehículo será de 70.000 euros (impuestos no incluidos) para la versión con DSG y de 95.000 euros (también sin impuestos) para la opción con cambio secuencial.
No hay comentarios:
Publicar un comentario