Kia y su GT Concept

Desde la preparación del salón de Frankfurt se oían noticias de la llegada del espectacular Kia GT, el cual fue finalmente presentado en el salón alemán. Recientemente, Kia ha confirmado que llevará a producción este imponente coupé de cuatro puertas para el 2013 y que además podría traer de la mano a una versión coupé de dos puertas, junto con una variante wagon, del que me inclinaría a pensar que será una especie de shooting brake.

Es el modelo que define la nueva línea de diseño, e invita a pensar que los coreanos finalmente podrían llegar a ser coches apetecibles y pasionales. El Kia GT llega en forma de concept, con una carrocería de cuatro puertas de rasgos más elegantes que agresivos y un motor V6 de 3,3 litros y 395 CV asociados a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Pero la verdadera sorpresa es que es un tracción trasera, lo que deja ver que sus aspiraciones deportivas van muy en serio.

Llaman la atención sus llantas de fibra de carbono, la toma de aire delantera y el difusor trasero, y otros elementos más tecnológicos como las cámaras de visión trasera que incorpora a modo de retrovisores exteriores. También destaca en gran medida la pieza de cobre que empieza en el pilar A y recorre toda la línea del techo hasta llegar a la parte trasera, a modo decorativo, que contrasta con el frío color gris que tinta la carrocería del concept.

FAROS CON TECNOLOGÍA LÁSER

Que la tecnología evoluciona a pasos agigantados es ya un hecho. De ahí que la iluminación de los coches a base de tecnología LED que parecía tan innovadora, y por qué no decirlo, reciente, se está quedando ya obsoleta. Ahora y aunque nos parezca increíble la tendencia es ir hacía una iluminación con tecnología láser. Y aunque sea inevitable imaginarnos a Luke Skywalker luchando con su espada, estas luces no acabarán con la vida de la gente…

Algunos fabricantes ya han hecho sus pinitos con ésta tecnología dando lugar a vehículos tan impresionantes como el BMW i8 y el Audi A2 Concept.

El BMW i8 presenta faros con luces de láser, mientras que en el caso del Audi A2 el láser se utiliza en las luces antinieblas traseras. Según explican de BMW, para conseguir sus faros láser trabajan con 3 diodos que generan un rayo láser de 10 micrones de tamaño, esto produce una intensa luz blanca que rebota en los reflectores de las carreteras aumentando la luminosidad.

Con éste nuevos sistema de iluminación de los faros se consume mucho menos que con los actuales faros de LED aunque sin embargo se consigue una luz mucho mayor, y se utiliza un diodo hasta 100 veces más pequeño.

Esto es otro ejemplo más de cómo el sector de la automoción está evolucionando a una velocidad vertiginosa y cada marca lucha por un puesto en estos tiempos tan complicados.

Opel Astra GTC Tuning Steinmetz

El preparador alemán Steinmetz, hizo la presentación oficial de su paquete de diseño para el nuevo modelo Opel Astra GTC, el cual ha sido calificado como bajo y amenazante. El Opel Astra GTC ha sido equipado con:

En el exterior:

• Spoiler delantero
• Alerón trasero sobre el techo
• Parrilla en color negro
• Sistema de escape deportivo y trapezoidal.
• Ballestas de descenso (disminuyendo la altura de la carrocería en 30 mm)
• Retrovisores y manillas de las puertas en acero pulido
• Rayas en el cuerpo del coche
• Llantas de 19” de diámetro con diseño exclusivo,y neumáticos 245/40.

En el interior:

• Tapates bordados
• Indicador de marcha digital
• Placas de soleras de acero inoxidable.

Mecánicamente no hay mejoras de componentes nuevos, por lo que se tendrán que esperar al futuro Opel Astra OPC con sus 280 CV de fábrica, o recurrir a otros preparadores.

El accidente más caro del mundo

Si ya normalmente todos los accidentes son una desgracia no digamos, para los aficionados al mundo del motor, el que ha sucedido en Japón.

El accidente tuvo lugar el 4 de Diciembre en una autopista de la provincia de Yamaguchi. 14 coches de lujo se vieron implicados en él. En concreto ocho Ferraris, un Lamborghini y tres Mercedes.También se vieron implicados dos vehículos Toyota que no formaban parte del convoy. El accidente se produjo cuando el primero de un convoy de veinte coches se estrelló contra la mediana y los demás no pudieron evitarlo y chocaron unos con otros.

Se estima que los daños están cifrados en unos tres millones de euros, y dado los vehículos que colisionaron no es de extrañar que la cifra sea tan alta.

La policía está investigando las causas del accidente y aunque todo apuntaba a que los conductores de los coches de lujo pudiesen estar haciendo una carrera, ya que iban a velocidades de entre 140 y 160 km/h en una zona de 80Km/h, finalmente parece que la causa podría ser el exceso de velocidad y el mal estado de las carreteras por causa de la lluvia.

Afortunadamente no ha habido muertos, pero sí 8 heridos leves, cuatro hombres y cuatro mujeres.

Toyota Fun Vii, el futuro cada vez más cerca

Siguiendo con la visión futurista de la semana pasada, esta os presentamos el nuevo prototipo de Toyota, el Fun Vii. Una de las novedades que aporta este extraño vehículo es que toda su carrocería es como un escaparate que puede personalizarse totalmente e incluso adaptarse al estado de ánimo del conductor o sus pasajeros.

Este modelo, también conocido como 'Toyota Fun Vehicle interactive internet' muestra toda la información de navegación mediante realidad aumentada y facilita el acceso a sus funciones a través de un simple Smartphone. Esto nos da una idea de cómo está evolucionando el mundo de las tecnologías y cómo todos los sectores van a la par en esa evolución.

Otra de las funciones que permite el Fun Vii es que hace posible la conexión con otros vehículos o infraestructuras que estén a su alrededor, así como conectarse con amigos que conduzcan cerca.

A nivel de diseño, el coche presenta la forma de una cuña. Mide 1,7 metros de ancho y 4 metros de largo y en su cabina hay espacio para 3 plazas. Otro de los elementos llamativos que presenta este prototipo es una pantalla en la cabina que se extiende por el suelo y el salpicadero. Además, un asistente de navegación proporcionará a los pasajeros información de conducción e indicaciones mediante una interfaz de voz.

Concept Car Autónomo 2030

Aunque parecía imposible, los presagios de la película de Yo,Robot se han confirmado y ya se postula para el 2030 un vehículo muy parecido a los que aparecían en la película que protagonizaba Will Smith.

Este vehículo es el concept car “Autónomo”. Un vehículo con la longitud de un mini y la anchura de aproximadamente la mitad de este. En él caben dos pasajeros uno delante de otro aunque está por ver cuál será la comodidad de los mismos.

Su autor el australiano, Charles Rattray , ha diseñado este modelo para poner reducir las congestiones de tráfico que se forman en las grandes ciudades. Este vehículo resultado de la unión de la inteligencia artificial y la sostenibilidad se conducirá de manera autónoma. Los ocupantes llegarán exactamente donde quieres ir gracias a la comunicación entre los distintos autónomos, esto permite que la circulación fluya sin problemas y de una manera coordinada.

Los autónomos se mueven en la carretera como un banco de peces, a escasos centímetros unos de otros. Esto que a priori parecería peligroso no lo será, ya que los autónomos disponen de unos ordenadores de abordo inteligentes en los que se recaban los datos de las cámaras del vehículo, reconocimiento de objetos, radar, sensores de infrarrrojos, que hacen que en todo momento el autónomo sepa que es lo que tiene alrededor y hacia donde debe ir.

Al ir en grupo estos vehículos utilizan menos energía gracias a la estela del primer vehículo.

Su fuente de alimentación será la electricidad. Debajo de la textura de la superficie tendrá dos capas transparentes fotovoltaicas que convertirán la energía solar en electricidad. Esta electricidad a su vez será almacenada en una batería ligera que se podrá cargar de manera inalámbrica en unos pocos minutos.

La fecha estimada para su lanzamiento será en 2030, ya que para esa época se considera que la tecnología necesaria para su fabricación estará disponible, y de esta manera poder producirlo de manera masiva y asequible. Y aunque para aquellos que les encante la conducción suponga renunciar a ese placer, para otros muchos que a diario se encuentra atascados en alguna carretera será el mejor regalo.

Jugar al Tuning en las Vegas

En las Vegas podemos encontrar Casinos, Striptease, despedidas de soltero y tuning mucho tuning.

En el Centro de Convenciones de Las Vegas, se ha presentado la feria más importante del mundo de las preparaciones de automóvil, el SEMA Show 2011. Más de 2.000 expositores con las mentes más brillantes de la industria del tuning mostraron sus últimas creaciones en los más de 185.000 m2 que conformaron este año el Show.

Pero los ‘carroceros’ no son solo los protagonistas, puesto que las marcas de automóviles muestran orgullosas las últimas evoluciones de sus modelos como por ejemplo:

• Kia con dos versiones ‘tuneadas’ del Kia Rio, el Antenna y el Rio Spec-B

• Subaru que ofrece con el Impreza WRX STI STP equipa suspensiones de carreras, frenos decompetición, llantas de 19´´

• Toyota con el Yaris B Spec Club Racer, un utilitario con propulsor 1.5 VVT-i.
• Honda y el Civic Si Coupé con frenos, muelles, amortiguadores de competición junto a un motor 2.4 turbo.
• Mazda, con el Mazda Spyder Concept, y por Hyundai, el Veloster ARK Performance y PM Lifestyle.

Pero sin ninguna duda, los auténticos protagonistas son los que juegan en casa: Dodge, Chevrolet y Ford. El primero ha mostrado el Dodge SRT8 ACR, el segundo siete Chevrolet Camaro personalizados-de los que destacan el Copo Camaro, el Camaro Hot Wheels y el Ring Brothers 1970 Chevrolet Camaro “Diversion” fabricado para recordar al Camaro de los años 70 pero con todos los componentes mecánicos nuevos, y el tercero el Ford F-350 Super Duty Matchbox, un vehículo de bomberos para todo terreno.

Todo esto rematado con seminarios educativos, demostraciones de productos, eventos especiales, contactos y mucho, mucho espectáculo americano.

Calienta motores el Calendario Miss Tuning 2012

El concurso Miss Tuning se lleva a cabo todos los años en el Tuning World Bodensee, el evento de tuning más importante de Europa. En esta ocasión la ganadora del galardón fue Mandy Lange, una profesora de fitness alemana de 24 años que impuso su belleza en un evento en el que participaron más de 500 mujeres.

Por ganar dicho concurso, la bella Mandy se hizo acreedora de ser la protagonista del Calendario Miss Tuning 2012, que la llevó a posar sus encantos sobre increíbles paisajes de Croacia, como así también de un nada despreciable Skoda Fabia RS.

A pocos días del lanzamiento oficial del calendario ya se han dejado ver las fotos de la producción, y como no puede ser de otra manera, combina la belleza de los coches personalizados con la joven Mandy o al revés.

Este calendario no es apto para personas con problemas cardíacos, porque hay que reconocer que la chica está de vértigo.

1.000 caballos para el Nissan GT-R by BenSopra

El Nissan GT-R, uno de los superdeportivos japoneses más famosos del momento, pasará a rendir la friolera de 1.000 CV en la versión Nissan GT-R BenSopra, todos ellos acompañados de un nuevo kit aerodinámico mucho más deportivo y sobre todo, más llamativo.

Los pasos de rueda tienen unas partes de fibra, con remaches sobre la carrocería que le dan un aspecto más cercano a la competición que al modelo de calle.

En cuanto al enorme alerón del Nissan GT-R BenSopra, este sube desde el difusor de aire trasero a través de dos brazos semiplanos. Gracias a él, el coche se mantiene pegado al suelo cuando le pisas y aprietas el
motor V6 de 3.8 litros que es capaz de generar esos 1.000 caballos.

El capó delantero del Nissan GT-R BenSopra es ahora de una sola pieza. Se puede abrir con la visagra
situada en la parte delantera, al más puro estilo del Jaguar E-Type.




Pero para verlo en persona, habrá que esperar al Salón del Automóvil de Tokio, que se celebrará a finales
de este año principios del que viene.

Audi R8 e-tron

El e-tron, es un deportivo de altas prestaciones con motor eléctrico 100%. El Audi lleva cuatro motores, dos en el eje delantero y dos en el trasero, que en total entregan 313 CV y 4.500 Nm de par motor y acelera de cero a 100 km/h en tan sólo ¡4,8 segundos!.

La construcción de la carrocería de aluminio se está realizando en condiciones muy similares a las que se utilizan en la nave en la que se fabrican las carrocerías del R8 normal y para garantizar la máxima calidad, se han contratados a los mejores especialistas que ya han trabajado en la producción del Audi R8 con motor central. Son los encargados de montar el R8 e-tron en los talleres.

La carrocería es de aluminio y, gracias a la tecnología Audi Space Frame (ASF), su peso apenas supera los 200 kilos. La carrocería ligera es una de las razones importantes por las que el R8 e-tron pesa tan sólo 1.600 kilos.

Actualmente, los trabajadores del Centro de Preproducción de Neckarsulm y de quattro GmbH ya están fabricando la primera plataforma tecnológica para el coche eléctrico. l.

Es ahí donde se iniciará una pequeña producción del deportivo R8 e-tron, el primer coche 100% eléctrico de la marca alemana.

Por cierto la marca alemana tiene pensado invertir más de 5.000 millones de euros, entre 2011 y 2015, en las dos plantas alemanas de Ingolstadt y Neckarsulm. La mayor parte de esta inversión está destinada al desarrollo de nuevos productos y a futuras tecnologías, como los sistemas de propulsión híbrida o los eléctricos.

El vehículo tiene las siguientes características:

• Marca: Audi
• Modelo: R8 e-tron
• Año: 2012
• Tipo: Eléctrico
• Nº Plazas: 2
• Nº Puertas: 2
• Potencia máxima: 230 kW / 313 cv
• Autonomía: 247 km
• 4 motores electricos de 57,5kWh
• Velocidad máxima: 200 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 5 seg
• Tecnología: Litio ion
• Capacidad: 53 kWh
• Tiempo de recarga al 100%: 8 horas

TomTom lanza una edición especial Top Gear

Para todos los adeptos a este gran programa de la BBC en todo el mundo, ahora podrán combinar el modo Sitg, las indicaciones de Jeremy Clarkson y los puntos de interés seleccionados en exclusiva por el decano de los programas de motor más famoso, entre los que se encuentran pistas de carreras y circuitos relacionados con la serie.

El navegador incluye la tecnología TomTom HD Traffic, que guia a los conductores a través de los atascos y además cuenta con características especiales Top Gear: Pantallas de inicio y cierre,e iconos de coches diseñados específicamente. Los usuarios podrán escoger el modo The Stig, que vuelve al dispositivo silencioso al instante, o la voz de Jeremy Clarkson (sólo en inglés) para guiarles.

Las grabaciones del nuevo GPS de TomTom tienen un toque humorístico y se pueden escuchar frases como “si no sabes cuál es la derecha, no deberías estar conduciendo”.

El navegador es una variante del modelo GO live 1535 M, que tiene una pantalla LCD de 4,3 pulgadas, pesa 203 gramos y cuya batería dura hasta dos horas.

El GPS de Top Gear ya está disponible en Australia, Bélgica, Dinamarca, España, Estados Unidos, Finlandia, Irlanda, Nueva Zelanda, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, Sudáfrica y Suecia.

ASTON MARTIN GT3 VANTAGE V12 GT3

Ya está aquí la nueva hornada de Aston, se trata del nuevo Vantage V12 GT3, cuenta con un V12 con cárter seco, una estudiada aerodinámica y cuesta algo así como 350.000€.

Está pensado fundamentalmente para tres campeonatos. El mundial FIA GT, el europeo de GT3, y las 24 Horas de Nurburgring, donde Aston espera poder luchar por la victoria con este nuevo coche que, según la marca, es capaz de entregar 600 caballos sin bridas de admisión.

Esta máquina se ha montado por Prodrive, con lo que se esperan mejores resultados en GT para Aston, aunque no ayudan a soñar con una máquina machacante, más cuando cuesta más dinero que un R8 LMS, o el mismo que un MP4-12C GT3 de carreras.

Este modelo poco o nada tiene que ver con la versión homologada para circular por vía pública, un vehículo cuyo V12 ahora es capaz de desarrollar la friolera de 600 caballos y que ha sido desarrollado teniendo muy en mente competiciones como el campeonato FIA GT, el europeo GT3 o las 24 Horas de Nürburgring.

Toyota Supra 2014

Andreas Fougner diseña lo que será la versión 2014 de lo que sería el nuevo Toyota Supra  y resalta el lado más deportivo. El Toyota Supra es un gran coche deportivo de tracción trasera fabricado en el año 1978 hasta el 2002 cuando fue finalizada su producción, dentro de esta gran producción el modelo tuvo cuatro generaciones con variantes generales en su mecánica y carrocería.

Según afirma la historia del modelo tiene sus origines en el modelo 2000GT el cual fue fabricado hasta el año 1970. En cuanto a su mecánica el Supra tiene un motor en línea de seis cilindros en todas sus generaciones, pero la más interesante versión es la JZ la cual tiene un motor extremadamente potente biturbo de hasta 800 caballos de potencia.

Así todos esperamos que el fabricante japonés presente en breve un nuevo coche deportivo, el cual podría tener un motor eléctrico combinado con un potente motor a combustión. Al parecer y según algunos datos este modelo podría ser el Supra, todavía parece que estamos lejos  de tener una respuesta de Toyota frente a tales afirmaciones.

Seguramente el modelo este aún lejos de ser presentado y todo apunta que para el 2014, 2015 o 2016 los fanáticos puedan soñar con tener la nueva versión de dicho modelo. Así el diseñador Andreas Fougner presenta un modelo que podría ser la nueva generación del deportivo Toyota Supra. El diseñador creo lo que debería ser la nueva generación del Supra en el caso que este fuera lanzado nuevamente.
En la imágen podemos ver la creación del diseñador que nos recuerda y mucho a varios modelos ya presentes en el mercado como por ejemplo el Nissan 350Z.

Citroën Tubik Concept

El Citroën Tubik Concept, está inspirado claramente en el Citroën Type H o Tubik, haciendo un guiño cómplice al Citroën TUB (Traction Utilitaire Basse) y a su particularmente ingeniosa evolución, el Citroën Tipo H, cuya polivalencia y estilo han hecho de él uno de los “best seller” de la época (medio millón de unidades en treinta y cuatro años de comercialización).



Sus dimensiones son bastante generosas: 4,80 metros de largo, 2,08 metros de ancho y 2,05 metros de alto, pudiendo alojar a nueve ocupantes en su interior modulable. Por dentro destaca un ambiente que incita a la relajación, asientos que se pueden colocar de muchas formas (reclinados, enfrentados…) y mucha tecnología como la gran pantalla circular o un sistema de sonido envolvente.

El  asiento del conductor es una de las cosas más curiosas, con un diseño que la marca llama cyclotron y que consiste en la agrupación del asiento, los pedales, el volante y el display en un mismo módulo circular.

El asiento de cuero del conductor, los traseros con respaldo de seda y banqueta de fieltro , el suelo de cuero, un sistema de reconocimiento de huella dactilar, las ventanas panorámicas que no dejan ver nada desde fuera, o la pantalla que muestra las imágenes de la cámara de marcha atrás y de los retrovisores (también cámaras), son algunos de los elementos que más llaman la atención.


Y si hablamos de motor, nos encontramos con un sistema de propulsión HYbrid4, que aúna un motor de combustión colocado en la parte delantera y un motor eléctrico en la zaga.

Audi y su A5 piden cita para Frankfurt

En Frankfurt no solo se citan turismos sino que también se presenta vehículos de DTM, coches de carreras como el Audi A5 DTM, que se presenta en primicia mundial en el salón alemán. Audi ya ha pasado de los A4 y del V8 Quattro y ha decidido poner en la pista al A5 ya modificado para cumplir con el reglamento del próximo año
.
Todo los sectores y también competiciones están afectados por la crisis, y el año próximo para el DTM no será menos. Por ello, su nueva etapa tendrá una reducción de costes para los fabricantes, que están plasmados en este A5. En esta ocasión todas las marcas comparten más de 50 piezas similares, con lo
que los costes de construcción bajaron un 40%.

Las características dell A5 DTM serán:
-Un motor V8 de 460 caballos, con similar potencia que el RS5, sino es que es el mimso motor.
-Componentes electrónicos, como el display central, serán proporcionados por el Audi R8 LMS, mientras  que Bosch se ha encargado de la gestión del motor y Hankook suministrará los neumáticos.
-El depósito de combustible contará con 120 litros, suficientes para no repostar en carrera, aunque se tiene pensado crear un respostaje rápido alternativo para eventos de larga duración.

A este cochazo ya se le han realizado las primeras pruebas en circuito, así como el estudio aerodinámico en túnel de viento. La homologación del A5 DTM estará lista para marzo del 2012, casi dos años después de que el departamento de competición de Audi pusiera la idea de este proyecto sobre la mesa.

NueLos medios de comunicación que estarán presentes en el salón, seguramente nos mostrarán más fotos y datos en los próximos días. De momento, lo admiramos en las fotos de prensa.

Transition el coche volador

A lo largo de la historia del automóvil se ha soñado, escrito e incluso filmado coches con la capacidad de circular por carretera, aire y agua. Pues sin tener que introducirnos en mundos futuristas ni fílmicos como Blade Runner, se presenta el Terrafugia Transition.

El Terrafugia Transition, que en Estados Unidos ya tiene permiso para circular por las carreteras, es fruto del trabajo de varios ingenieros del MIT (Instituto Tecnológico de Massachusetts). El vehículo podrá utilizarse tanto en aire como en tierra, pero su conductor deberá contar con licencia de conducir y de aviación si pretende conducir y volar.

El Transition es una avioneta ligera en fibra de carbono, biplaza y dos puertas. Tiene cuatro ruedas que le permiten circular por tierra casi como si fuera un coche. Tracción trasera y dirección en las delanteras. Para moverse en el aire emplea una hélice posterior.

Tiene un único motor con las siguientes características:

•Cuatro cilindros

•102 CV (75 kW) de potencia

•Rotax 912S (bastante habitual y probado en avionetas), que se puede redirigir para la hélice

(modo vuelo) o para las ruedas (modo carretera),

•Caja de cambios automática continuamente variable.

•Gasolina sin plomo de 95 octanos.

La velocidad máxima es de 185 km/h en vuelo y de 105 km/h para carretera. Tiene un alcance en vuelo de 787 km y un consumo de 18,9 l/h. Teniendo en cuenta que el depósito es de 87 l eso vienen a ser 11,05 l/100km. El consumo en modo carretera es menor, son solo 6,71 l/100 km.

Las alas son plegables e invierte en el proceso menos de 30 segundos. Tiene un peso en vacío de 440 kg y puede llevar hasta 210 kg de carga. Necesita para despegar una pista con al menos 518 m.

Para pilotarlo en modo vuelo, Terrafugia asegura que son suficientes 20 horas de curso. El interior tiene un salpicadero similar al de un coche, pero además de volante, tiene una palanca de vuelo frente a las piernas. Equipa airbags (y también paracaídas).

Se puede reservar ya con un depósito de 10.000 dólares (unos 6.950 euros). El objetivo es poder entregar las primeras unidades a los clientes a lo largo del año 2012. Tiene un precio de 279.000 dólares (al cambio actual, casi 194.000 euros).

No será como en Blade Runner, ni tendremos replicantes por las calles pero por el momento tenemos este coche volador que sirve para despegar y aterrizar en un aeropuerto, y luego, una vez plegadas las alas, circular por carretera como si fuera un coche (un coche raro, las cosas como son).

¡Corre, corre que te pillan Bugatti!

Los record están para batirlos y es lo que parece que van intentar hacer con el nuevo record del Veyron SuperSport, de hecho el modelo Agera R, de la compañía sueca Koenigsegg a batido seis nuevos récords mundiales, pero el superdeportivo sueco todavía no a podido superar al poderosos Bugatti Veyron. La pequeña compañía fabricante de automóviles con sus 18 años es uno de los fabricantes más “jóvenes” en el segmento automotriz y más aún en el sector de los coches superdeportivos.

Este fabricante de la ciudad de Ängelholm en Suecia tiene no más de 40 personas trabajando en la empresa y con ayuda de otros colaboradores fabrica modelos más que interesantes. Los coches de la marca tienen una gran potencia y motores como por ejemplo el modelo Koenigsegg CCXR de 1018 caballos de potencia y con motores de 5.0 litros con turbo.

Según los datos presentados por Koenigsegg el modelo precisó de 14.53 segundos para acelerar de 0 a 300 kilómetros por hora, de 17.68 segundos para ir de 0 a 320 kilómetros por hora, 6.66 segundos para frenar totalmente a 300 kilómetros por hora y de 7.28 segundos para frenar por completo yendo a 320 kilómetros por hora. El modelo Koenigsegg Agera R también estableció nuevos récords para arrancar de cero y volver a la inercia. O sea de 0 a 300 kilómetros por hora la cifra fue de 21,19 segundos y de 0 a 320 kilómetros por hora llevó 24.96 segundos.

La prueba fue tan sorprendente que el fabricante comunicó inmediatamente y de forma oficial que el Koenigsegg Agera R estará en el Gran Premio de Singapur de la Formula 1 durante el próximo día 25 para una corta exhibición en la cual el modelo va a mostrar su gran potencia. El supercoche de Koenigsegg solo no consiguió batir los principales récords de velocidad, la aceleración de cero a 100 es de 2,46 segundos y la velocidad máxima es de 431.07 kilómetros por hora, ambos realizados por el modelo de Bugatti el Veyron Super Sport.

El Koenigsegg Agera R fue lanzado en marzo de este año en el Salón del Automóvil de Ginebra en Suiza. El modelo cuesta 1,611 millones de dólares y utiliza un potente y exuberante motor a gasolina de 5.0 litros V8 biturbo capaz de generar 1.115 caballos ademas de un torque gigante de 102 kgfm entre 2.700 y 6.170 revoluciones por minuto. El bloque es administrado por una caja automática de siete velocidades y las llantas son de 19 pulgadas en su parte frontal y de 20 pulgadas en su parte trasera.

Seguramente el coche de la compañía sueca en el futuro integre un nuevo motor que supere también al fabricante Bugatti, ya que seguramente los récords que el Veyron Super Sport se deben a su motor de 7993 centímetros cúbicos y sus 64 válvulas, el torque es también más elevado que el modelo del fabricante sueco. El próximo motor del modelo Agera R seguramente sea de 9.0 litros para brindarle finalmente una potencia única al modelo.

TECNOLOGÍA DE MANTENIMIENTO DE AIRE (AMT)

La época de "llenar de aire" manualmente los neumáticos desinflados podría ser un recuerdo lejano gracias a la nueva solución que se encuentra en desarrollo en los Centros de Innovación de Goodyear.
El hecho de mantener las cubiertas infladas no sólo elimina la necesidad de verificar su presión de aire, de encontrar un compresor y un medidor que funcione; también puede implicar un ahorro real en combustible.

Ya sea si conduce un vehículo de pasajeros o un camión comercial, los neumáticos con menos presión que la indicada ocasionan una disminución del 2.5% al 3.3% en el rendimiento del combustible, según investigaciones del gobierno de Estados Unidos y de la industria. También reducen emisiones, prolongan la vida útil, incrementan la seguridad y mejoran el rendimiento del vehículo.


La Tecnología de Mantenimiento de Aire (AMT) de Goodyear permite que las ruedas permanezcan infladas con la presión óptima, sin necesidad de utilizar bombas externas ni dispositivos electrónicos.
Todos los componentes del sistema AMT, incluyendo la bomba miniaturizada, estarán dentro de la cubierta.

No hay fecha estimada para la disponibilidad de este producto, pero si se sabe que el cronograma se aceleraría gracias a los subsidios gubernamentales recibidos en los Estados Unidos y la Unión Europea.

AUDI Spyder el Urban Concept

La firma automovilística alemana Audi presentará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de
Frankfurt una variante del Spyder del coche de concepto Urban, que también cuenta con dos plazas, colocadas en posición 1+1, y dispone de puertas que se abren hacia el techo.

Este Audi Urban Concept Spyder obviamente carece de techo, y cuenta con una luna delantera que se prolonga hasta el final del habitáculo, proporcionando comodidad a los ocupantes y una estética agresiva que le da un toque más deportivo al conjunto. En cuanto al sistema de apertura de puertas también es novedoso tal y como confirman desde la marca alemana, donde sus ingenieros cuentan que éstas se elevan hacia arriba en diagonal.

Este modelo aunará elementos de coches de competición, roadsters y urbanos. El Audi Urban concept no se basa en ningún modelo previo y su desarrollo ha sido elaborado estrictamente bajo principios de construcción ligera, así como de eficiencia y de reducción de tamaño.

La cabina de conducción ha sido desarrollada mediante el empleo de materiales polímeros reforzados
con fibra de carbono y en ella se integran los anclajes y mecanismos inferiores de ambos asientos. Este
coche está impulsado con dos motores eléctricos e-tron y monta una batería de ión de litio.

Concetraciones tuning

Buenas en esta ocasión hablaremos de dos concentraciones de tuning que tenemos para este fin de semana y ya sabéis si no tenéis plan os lo dejamos listo…..
En primer lugar tenemos una en San Esteban del molar (Zamora) que será el 20 y 21 de agosto coincidiendo con sus fiestas deverano, con sus vaquillas, parrilladas, verbena.
Entre muchas actividades que tienen organizadas destacan los premios en las siguientes modalidades:
• Top 20
• Top 10 iniciados
• Top 5 iluminación
• Spl a,b,c,- 1º, 2º y 3º
• Rta - 1º, 2º y 3º
• Escape más ruidoso - gasolina y diesel
• Mejor pintura
• Mejor aerografía
• Mejor maletero
• Mejor instalación
• Mejor multimedia
• Coche más ancho
• Coche más racing
• Coche mas bajo (sin neumática)
• Club mas numeroso
• Club más simpático
• Maquetuning.

En segundo lugar tendremos en las mismas fechas la IV concentración de Campillo de Llerena (Badajoz) que también tendrá premios para modalidades como:
• Top exterior 15
• Top interior 10
• Top general 3
• Top iluminación 3
• Top maletero
• Top multimedia
• Top botellón (audio)
• Top iniciado
• Coche mas erótico
• Coche mas bajo con neumática
• Coche mas bajo sin neumática
• Escape mas ruidoso gasolina
• Escape mas ruidoso diesel
• Coche mas ancho
• Llanta mas pequeña
• Llanta mas grande
• Mejor pintura
• Mejor aerografía
• Club mas marchoso
• Club mas numeroso
• Coche mas lejano
• Spl a,b,c
• A: 1º, 2º, 3º
• B: 1º, 2º, 3º
• C: 1º, 2º, 3º
• Rta: 1º, 2º, 3º
• Chico tuning
• Chica tuning
El domingo para reponer fuerzas comida y piscina gratis para los participantes, sorteo de un lote de productos extremeños, fiesta dj durante la noche, pruebas de spl y rta, concurso tiro de la soga entre clubs, etc…….. no os lo podeis perder.

Mini Soho

Mini ha lanzado en el Reino Unido un paquete especial para renovar la imagen de algunos modelos de Mini ( Mini Cooper, Mini Cooper D o Mini Cooper Cabrio). Los Minis con este equipamiento estético especial se llamarán Mini Soho. Es importante aclarar que este paquete no incluye ninguna modificación mecánica en el vehículo.

Este nuevo paquete incluye unas llantas de aleación Black Start Bullet de 17" con 5 radios y unos faros Bi-Xenon mucho más llamativos, ya que sobre el fonfo negro se destaca una tulipa de intermitentes en blanco. Además incluye un pintura metalizada White Silver que hará el coche más llamamtivo si cabe.

Este paquete también incluye algunas modificaciones en el interior, como es el volante de cuero de 3 palo con tapicería de color Piano Black, el salpicadero también cuenta con inserciones negro piano a juego con las llantas del mismo color y un techo en antracita.

Este paquete se prevee que esté disponible a partir de Marzo del 2012.

Los precios varían en función del modelo a renovar, el Mini Soho Edition tendrá un coste de 19.000 euros y el Mini Cabrio Soho Edition un coste de 23.000 euros.

Por el momento el paquete Soho se ha lanzado exclusivamente en el Reino Unido pero esperemos que dentro de un tiempo lo saquen también aquí.

Jeep Wrangler Unlimited JK-8 de Mopar

El preparador oficial lanza un paquete de modificaciones que convierte al todo terreno de cuatro puertas en una pick up. Este kit incluye caja de acero, protectores y paneles interiores y exteriores, ventana trasera corrediza y techo de fibra de vidrio. 

El paquete cuenta con una garantía de tres años que cubre tanto los materiales como la instalación realizada en las concesionarias. Pero Mopar ofrece la posibilidad de que los compradores realicen las modificaciones por sí mismos.

La configuración resultante permite a los usuarios de la Jeep Wrangler Unlimited disfrutar de una pick up y además tener la posibilidad de remover el techo de la cabina. El producto final guarda reminiscencias con el Jeep Scrambler Cj-8 de la década del 80 y para homenajearlo el JK-8 cuenta con un distintivo especial en la parte trasera izquierda.

El proceso de transformación cuenta de dos pasos; el primero incluye el desmontaje de los elementos de la parte posterior del vehículo, la segunda consiste en el rearmado e instalación de los nuevos componentes.


Hay que recordar que el Jeep Wrangler tiene las siguientes características:

•Motor 2.8 CRD Diesel de 200 CV
•Transmisión de seis velocidades
•Suspensión de ejes rígidos con cinco articulaciones
•Sistema Electrónico de Estabilidad (ESP)

Clío Gordini 2012

La firma Francesa Renault ha lanzado sólo para el mercado europeo el nuevo Clio Gordini, derivado del Clio GT y modelo al que sustituye.
El nuevo diseño estará disponible con las siguientes características:
-Carrocería de 3 y 5 puertas
-Con dos motores, el 1.6 16v a gasolina con 128 CV y el 1.5 dCi de 105 CV.

Este motor de cuatro cilindros y dieciséis válvulas a gasolina es de 1.6 litros y genera una potencia de 128 caballos de fuerza. La máquina de diesel cuenta con 105 caballos de fuerza.
El Clio Gordini se ofrecerá con carrocería en el característico color azul con las franjas en color blanco en capó, techo y portón trasero,combinarán muy bien las llantas Turini de 16″ con acabado de diamante.

En el interior, asientos y paneles forrados con tela oscura y costuras en contraste de color, volante de cuero con una tira en plata para la ubicación de referencia, pedales deportivos, revestimientos en negro brillante y alfombras personalizadas.
El resto de elementos que definen a esta edición especial serán:
-Doble salida de escape
-Faros antiniebla
-Kit aerodinámico
-Control de clima automático
-Sistema de audio con mandos en el volante
-Navegación por satélite TomTom Live y control de crucero.

Elementos que ya están disponibles en la versión deportiva GT. El Clio Gordini pronto estará disponible en varios mercados europeos. En Francia, el precio de referencia será de entre 18.450 y 21.350 euros.

La pantalla Interactiva de Toyota

Con la pantalla interactiva de Toyota integrada en la ventana del coche, un prototipo que emplea la tecnología de realidad aumentada, se consigue transformar lo que antes era un simple cristal en una interfaz interactiva que ofrece información sobre lugares de interés, y otros puntos por los que pase el vehículo. En este vídeo se puede ver el trabajo desarrollado conjuntamente entre el equipo de Toyota y el Instituto de Diseño de Copenhague (CIID), imaginaos lo que sería un Toyota con lunas interactivas.

Permite también alejar o acercar la imagen que vemos, funcionalidades que de momento se contemplan en un diseño y un concepto, pero que quizá en un futuro cercano se hagan realidad.
La ventana también se puede utilizar como lienzo para dibujar, y de ese modo interactuar con el entorno que se recorre. No sólo un Toyota con lunas interactivas, también se habla de un techo panorámico que permitirá ver virtualmente las constelaciones, las estrellas y planetas.

Tristemente todo lo que habéis visto en el vídeo es una simulación y lo que se pretende es mostrar todas las posibilidades tecnológicas que se pueden aplicar al mundo de la automoción.

Chevrolet Camaro Transformers Special Edition

El 29 de junio se estrenó “Transformers: Dark of the Moon” y en la tercera entrega de la saga también veremos a Bumblebee, el Chevrolet Camaro amarillo convertido a Autobot por obra y gracia del marketing (Bumblebee siempre será un Beetle clásico), así que para aprovechar la publicidad que dará la película, Chevrolet va a lanzar al mercado una edición especial con la misma estética que tendrá el nuevo Autobot.

Y claro, se llamará Chevrolet Camaro Transformers Special Edition. Aunque más que una edición especial será un paquete de equipamiento opcional que añadirá ciertos elementos propios de la película, como el logotipo de los Autobots en el centro de las llantas o en el tapizado de los asientos. El precio de este kit será de 3.000 dólares en Estados Unidos, pero también estará disponible en Canadá, China, Japón, Europa, América del Sur y Oriente Medio.

Los que quieran incluir el kit Transformers Special Edition tendrá que comprar un Chevrolet Camaro en acabado 2LT o 2SS y según creo entender, sólo estará disponible con el color Rally Yellow. El kit incluye el kit de apariencia RS más las bandas del capó, techo y portón trasero, un nuevo alerón y unas nuevas llantas de 20 pulgadas pintadas en negro.

Como opción se podrá pedir unas llantas de 21 pulgadas, también en negro, un kit de “Efecto Suelo” en negro, con nuevas taloneras y un pequeño spoiler para el faldón delantero. Para el interior, la única opción será cuero en negro con costuras en amarillo y los logotipos de los Autobots en los asientos y en la consola central. Las primeras unidades no llegarán a los concesionarios estadounidenses y canadienses hasta septiembre. De Europa no dicen nada.

911 GT3 RS 4.0

El fabricante alemán de automóviles deportivos Porsche lanza en julio en España el 911 GT3 RS 4.0, un coche de competición fabricado en serie, del que se producirán solo 600 unidades.

Este automóvil  monta un motor de cuatro litros, el mayor utilizado hasta el momento en un modelo 911, que rinde una potencia de 500 caballos a 8.250 revoluciones por minuto, que le permite alcanzar unas espectaculares cifras de aceleración: 0-100 km/h en 3,9 segundos y 0-200 km/h en menos de 12 segundos.

A grandes rasgos sus especificaciones  son:

VarioCam (control del motor que regula los árboles de levas en función de las revoluciones y la carga), sistema de escape deportivo, ligero y de gran volumen, reduce la contrapresión del escape y aumenta la potencia. Cambio manual de 6 velocidades con recorridos de cambio extremadamente cortos. La desmultiplicación de las velocidades está adaptada al motor de 4,0 litros. Ruedas de serie esmaltadas en blanco y con fijación central.

El motor extrae 368 kW (500 CV) a partir de una cilindrada de 3.996 cm3, lo que equivale a una potencia por litro de 125 CV. El par motor máximo: 460 Nm a 5.750 rpm.

De 0 a 100 km/h precisa sólo 3,9 segundos. Para alcanzar los 200 km/h necesita sólo 11,9 segundos. Todo esto es posible gracias a una relación peso-potencia de sólo 3,7 kg/kW. Su progresión no finaliza hasta los 310 km/h

El Porsche 911 GT3 RS 4.0 es más caro, potente (50 CV más) y exclusivo que el GT3 RS, a la venta desde junio del año pasado. Saldrá a la venta a un precio de 200.146 euros

Honda CR-Z Mungen

El célebre Festival de Velocidad de Goodwood (Reino Unido) está ya calentito y una de las novedades destacadas será el CR-Z Mugen, una versión especial del conocido coupé híbrido, en el que han participado Honda y la japonesa Mugen.

Entre las características mecánicas, llama la atención el motor de gasolina de 1,5 litros. Estas son su características:

-Potencia original de 114 CV  que aumenta hasta los 200 CV

-Aumento de motor 24,98 mkg.

Respecto a datos de prestaciones, aún no se han hecho públicas las especificaciones oficiales, pero es de esperar una notable mejora en esta versión Mugen respecto al CR-Z de producción. Lo que sí se ha asegurado es que el CR-Z Mugen conserva los tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport.

La diferencia en cada uno son:
• Normal: la curva de asistencia del módulo eléctrico en función del grado de presión del pedal del
acelerador, la dureza de la dirección y la potencia del climatizador.
• En modo Sport, además, la iluminación del velocímetro pasa a rojo.
• Eco, el sistema Start-Stop de parada y arranque automáticos del motor, para antes el motor de
gasolina cuando detecta que vamos a detenernos.

Otros cambios destacados que aporta este Honda CR-Z Mugen son un alerón ajustable, un sistema de suspensión con reglaje regulable de amortiguadores, unas llantas de aleación específicas de 17 pulgadas de diámetro y un uso desmesurado de la fibra de carbono en diversas partes del vehículo -el capó, por ejemplo-, con lo que se consigue ahorrar unos cuantos kilos frente a la báscula, concretamente 50 kg y sobre todo destacan los asientos de competición firmados por el especialista Recaro.

MTV Tuning España

El día 12 de este mes se estrenó 'MTV Tuning España' y se convirtió en el programa más visto en la historia de la cadena. Con un 2,5 % de share y unos casi 400.000 espectadores que siguieron el espacio.

MTV España tiene pensado que todos estos espectadores puedan hacer que a partir de otoño, los raperos 'Duo Kie' sigan tuneando los coches más desastrosos de los españoles.

El éxito del espacio fue tal que la productora se plantea la posibilidad de una nueva temporada para otoño . 'MTV Tuning España' confirma así el éxito de la cadena al confiar en la producción propia como hiciera con el reality de 'Alaska y Mario'.

El exitoso estreno no sólo tubo una gran acogida en la caja tonta sino que el 'hashtag' creado por la cadena para promocionar el programa,#MTVtuneame, llegó a ser 'trending topic' nacional en Twitter el día que los usuarios conocieron la adaptación española del espacio.

Los raperos 'Duo Kie' (Locus y Nerviozz) son los encargados de ejercer de maestros de ceremonias

en el primer programa en España del exitoso programa estadounidense. Tras más de una década en

activo, 'Duo Kie' están consolidados como una de las bandas más importantes dentro del circuito nacional

e internacional de rap y hip hop, contando con una destacada masa de seguidores.

Dos horas antes de la emisión, MTV organizó un vídeo-encuentro con los Raperos, que consiguió reunir a

cerca de 300 usuarios de Twitter simultáneamente lanzando preguntas sobre el programa. El microsite

específico para móviles desde donde los usuarios podían ver los vídeos y votar por su preferido ha

alcanzado además un total de 76.000 impresiones.

30ª Edición del GTI Treffen

SEAT está presente en la 30ª edición del legendario GTI Treffen, celebrado a la orilla del lago Wörthersee (Austria). Del 1 al 4 de junio, la compañía española exhibe las versiones más potentes y agresivas de sus coches en este homenaje anual a los GTI de Volkswagen, donde se dan cita numerosos seguidores de la marca alemana.

Este año la concentración coincide con el 35 aniversario de la denominación GTI, todo un símbolo dentro del mundo del automóvil. Por ello, SEAT no ha querido perderse esta cita tan especial y ha acudido con sus modelos tuning y de competición más espectaculares. Por encima de todos destaca el SEAT León Supercopa.

León Supercopa

La versión más deportiva del compacto de SEAT cuenta con:

·         Motor 2.0 TSI con 301 CV

·         Transmisión DSG de seis velocidades

·         Discos de freno de acero con seis pistones de 360 mm (parte frontal) y de 256 mm (parte trasera).

Ibiza SC

Debajo del capó del Ibiza SC Trophy encontramos:

·         Motor del Cupra con 180 CV

·         Transmisión DSG de 7 velocidades con levas en el volante,

·         Frenos proviene del León Cupra, con medidas de 345 mm delante y 288 mm detrás.

Skoda Fabia RS2000

El Wörthersee World Tour 2011 está llegando a su fin, pero aún nos siguen llegando novedades de esta cita que surgió como un encuentro dedicado a preparaciones del Volkswagen Golf GTI y se puede decir que esta funcionando como un gran salón de exposición del Grupo Volkswagen. De hecho, en la presente edición de la muestra, hemos podido disfrutar de la versión especial del Golf GTI en honor al 35 aniversario del mítico compacto, así como del impresionante A1 Clubsport Quattro. No podía faltar en la cita la marca ‘pequeña’ del grupo Volkswagen, que llega de punta en blanco con un ejercicio de diseño que habrá sorprendido a más de uno.

El Skoda Fabia RS2000 es un roadster que ha sido desarrollado especialmente para esta muestra. Basado en el Fabia de producción y en el Super 2000 de rally, el modelo se luce con una estética deportiva que poco tiene que ver con su estado descapotable. Así, esta contradicción de dos conceptos en materia de automoción logra un resultado estético muy atractivo, que no pasa desapercibido para los visitantes de la muestra.

El objetivo de este modelo es ofrecer dinamísmo y la sensación de que a bordo de él, uno disfrutará al máximo del placer de conducción. El comunicado de prensa emitido por Skoda anuncia también que el modelo ofrece un gran espacio interior apto para cuatro ocupantes, no solo se podrán subir con facilidad al coche, sino que lograrán un placentero viaje.

Los datos técnicos de este particular modelo no fueron revelados, pero al tratarse de un show car del cual no se ha mencionado ni una sola palabra sobre su posible llegada a producción, no parece importar mucho su rendimiento. Así, se puede disfrutar de un coche espectacular en una muestra donde todos hacen lo posible por no pasar desapercibidos. El Skoda Fabia RS 2000 logra su objetivo con creces.

Monster Jam, los monster trucks aplastarán el Calderón

El próximo 11 de Junio se celebra en el estadio Vicente Calderón el Monster Jam, un espectáculo con diez monster trucks, los coches más grandes y potentes del mundo.

Monster Trucks en acción

El espectáculo consiste en una carrera de velocidad y obstáculos en la que gana el que consiga completar el recorrido con el menor número de penalizaciones. La exhibición dura 90 segundos por coche durante los cuales, los pilotos tendrán que demostrar a los jueces de qué es capaz su monster truck, habrá piruetas, saltos, loopings… El césped del estadio será sustituido por más de 4.000 toneladas de tierra y obstáculos -unos 40 vehículos de desguace- .Los protagonistas serán los 'trucks', coches de más de 1.500 CV de potencia capaces de pasar de 0 a 100 km/h en sólo tres segundos y de dar saltos de hasta 33 metros.

Habrá 10 coches sobre la pista:

- Grave Digger (pilotado por Charlie Pauken) Conocido como 'Digger' excavadora- se ha convertido en uno de los Monster Trucks más identificables. Tiene a sus espaldas tres victorias en el Monster Jam World Finals a partir de 2008.

- El Toro Loco (Bari Musawwir) Sus enormes cuernos han corneado en múltiples ocasiones a sus rivales. Desde su debut en 2001, El Toro Loco es uno de los Trucks más representativos del circuito.

-Iron Man (Lee ODonnell) Tras su éxito en el primer año, se ha ganado a un gran número de fieles e incondicionales seguidores. Veremos cómo destroza a su competencia en el Vicente Calderón.

-Spider-Man (Dana Creech) Con sus reconocibles colores, el rojo y el azul, este Truck tenderá una trampa al resto de sus oponentes para conseguir hacerse con la victoria.

-Monster Mutt Rotweiler (Charles Benns)Con sus dientes gigantes, siembra el pánico allá donde va. El Rottweiler más grande del mundo, 'Rotty' como le conocen sus fans, es uno de los Trucks más temibles.

-Madusa (Madusa)Pilotado por una mujer, es uno de los Trucks al que los espectadores no pierden de vista. No solo por su color, el rosa, sino porque ella, Madusa, es capaz de todo.

-Disney XD (Dan Evans) El preferido de los más pequeños, con un diseño muy llamativo.

-Maximun Destruction (Kreg Christensen) Su nombre ya lo dice todo: máxima destrucción. Además es ágil y muy rápido.

-Batman (Alex Blackwell) Desde 2007 este Truck desplegó sus alas para empezar una carrera imparable hacia la victoria.

- Mohawk Warrior (George Balhan) Este Truck derrocha rebeldía. Inspirado en su piloto, tiene una enorme cresta.

GPS CON IMAGEN REAL

Quería hablaros de la nueva línea de dispositivos GPS para automóviles.

Por encima de todos, destaca la joya de la corona, el AVIC-VH09CS, un GPS con realidad aumentada en la línea de aplicaciones que se han visto para sistemas operativos móviles como Android. El dispositivo ofrece una imagen real de lo que "ve" a su alrededor en la que se superponen los datos de navegación.

El dispositivo se conecta mediante señal wifi a una cámara situado en el salpicadero o en el espejo del vehículo y superpone esta imagen a la información del navegador.

Foto: DosisGadget

El dispositivo en apariencia no dista demasiado  de cualquier otro GPS y cuenta con una pantalla de 7 pulgadas, lector de CD y DVD, Bluetooth, sonido 5.1, USB y lector de tarjetas. Además, y como característica un poco frívola, según Engadget, permite al usuario cambiar virtualmente el vehículo que se sitúa delante. Mediante una opción integrada en el dispositivo puede sustituir el coche que esté delante en el navegador por un Ferrari.
Será lanzado en Japón para antes del verano y con un precia alrededor de los 2.600 euros y no tiene fecha de lanzamiento en el resto del mundo.